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A Inicio de 2025, Cali perdi\u00f3 la oportunidad de implementar la semaforizaci\u00f3n inteligente: Gustavo Orozco fren\u00f3 el proyecto al ignorar propuestas t\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n La posibilidad de que Santiago de Cali contara con un moderno Sistema de Semaforizaci\u00f3n Inteligente (SSI) qued\u00f3 pr\u00e1cticamente sepultada tras la negativa de la administraci\u00f3n distrital a resolver los bloqueos operativos y contractuales que afectaban la ejecuci\u00f3n del proyecto. Diversos oficios y comunicaciones oficiales cursados en el marco del Contrato No. 4152.010.26.1.003.2023 ponen de manifiesto que la Secretar\u00eda de Movilidad, bajo la direcci\u00f3n de Gustavo Alberto Orozco Lince, desatendi\u00f3 las constantes alertas, peticiones de adici\u00f3n t\u00e9cnica y ofertas de soluci\u00f3n formuladas por los contratistas para destrabar la iniciativa, inclin\u00e1ndose en su lugar por un proceso de liquidaci\u00f3n y eventuales confrontaciones judiciales.<\/p>\n La oferta desestimada: una central multimarca y software de \u00faltima generaci\u00f3n sin costo<\/strong><\/p>\n El punto m\u00e1s \u00e1lgido de las alertas radica en una propuesta formal presentada a la administraci\u00f3n que habr\u00eda solucionado los problemas de integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica. A trav\u00e9s de la comunicaci\u00f3n oficial radicada con el consecutivo 1B-199 y ratificada en mesas t\u00e9cnicas y suspensiones contractuales, la empresa SKG Tecnolog\u00eda S.A.S. \u2014integrante de la Uni\u00f3n Temporal SCC-SITS 2023\u2014 ofreci\u00f3 a la Secretar\u00eda de Movilidad, sin costo alguno para la ciudad<\/strong>, una central semaf\u00f3rica de \u00faltima generaci\u00f3n y una plataforma de movilidad inteligente con licencia perpetua.<\/p>\n De acuerdo con el documento contractual, la herramienta contaba con la capacidad de interoperar simult\u00e1neamente con controladoras de distintas casas matrices (incluidas marcas como Swarco, Cross y Yunex Traffic). Esta soluci\u00f3n multimarca buscaba suprimir las restricciones y dependencias tecnol\u00f3gicas impuestas por la central existente (SITRAFFIC SCALA), facilitando la plena integraci\u00f3n de los componentes en v\u00eda.<\/p>\n El prop\u00f3sito expreso de dicho ofrecimiento era solventar el cuello de botella que manten\u00eda paralizada la interoperabilidad y posicionar a Santiago de Cali a la vanguardia de la movilidad inteligente, a la altura de las principales capitales de Latinoam\u00e9rica. No obstante, los reportes evidencian que dicha propuesta jam\u00e1s fue evaluada de fondo ni adoptada por la dependencia distrital, desaprovechando una alternativa tecnol\u00f3gica que no requer\u00eda erogaci\u00f3n presupuestal adicional para el Distrito.<\/p>\n Peticiones ignoradas y par\u00e1lisis en la infraestructura<\/strong><\/p>\n A lo largo del desarrollo contractual, el consorcio encargado del despliegue tecnol\u00f3gico remiti\u00f3 m\u00faltiples oficios a la Secretar\u00eda de Movilidad advirtiendo que el sistema no pod\u00eda completarse sin la gesti\u00f3n administrativa de la entidad. Entre los requerimientos desatendidos figuraban:<\/p>\n <\/p>\n Liquidaci\u00f3n en marcha y riesgo sobre la seguridad vial<\/strong><\/p>\n En lugar de aprovechar las alternativas t\u00e9cnicas y concertar la continuidad del proyecto, las decisiones desde el despacho de Movilidad se orientaron hacia el cierre unilateral y la liquidaci\u00f3n de los contratos, alegando que no se recibi\u00f3 a satisfacci\u00f3n ninguna intersecci\u00f3n inteligente terminada.<\/p>\n Frente a esta postura, el contratista advirti\u00f3 al secretario Gustavo Orozco y al alcalde Alejandro Eder sobre la vulneraci\u00f3n del principio de la buena fe contractual, se\u00f1alando que la falta de recibo formal y de mantenimiento t\u00e9cnico no solo pone en mora a la administraci\u00f3n, sino que deteriora los bienes p\u00fablicos y eleva el riesgo de siniestros viales ante posibles apagones o fallas en las intersecciones que actualmente operan sin cobertura de las p\u00f3lizas institucionales. De este modo, la modernizaci\u00f3n de la red semaf\u00f3rica cale\u00f1a se desvanece entre trabas burocr\u00e1ticas y litigios jur\u00eddicos.<\/p>\n <\/p>\n\n